חלקי ייצור דיוק מותאם אישית תבניות עיתונות מתכת בלחץ גבוה יציקה והעברת פלדה

מדובר ב-Transfer Die שישמש לחלקי מכונית.

זהו תבנית העברה שעשינו עבור הלקוח שלנו בקנדה.


פירוט המוצר

תגיות מוצר

וִידֵאוֹ

פוּנקצִיָה

ניתן להעביר את תבנית ההעברה על ידי המניפולטור, מה שמשפר מאוד את יעילות הייצור, מפחית את עלות הייצור והייצור וחוסך את עלות החומר.תבנית ההעברה משלבת את היתרונות של תבנית יחידה ותבנית פרוגרסיבית, והיא בעלת מאפיינים של בטיחות איכותית, יציבות ואמינות.

מאפיין

תבנית העברה יכולה לשפר את שיטת יעילות היציקה הנמוכה, השלבים הספציפיים הם: (1) כאשר התבנית הראשונה מלאה ביציקה בלחץ נמוך, העבירו את התבנית הראשונה המלאה, הביאו את התבנית השנייה שאינה מלאה למצב המילוי, התבנית השנייה מילוי;(2) בתהליך מילוי התבנית שאינה מילויה, פותחים וסגורים את התבנית הממולאת ומתמצקת וחוזרים על שלבים (1) ו-(2).ההמצאה יכולה לשפר ביעילות את יעילות הייצור של יציקה בלחץ נמוך, להעביר את תהליך עיבוי היציקה ופתיחה וסגירה של התבנית, לממש את אופטימיזציית הזמן של טכנולוגיית הייצור, ולקדם עוד יותר את היקף היישום של יציקה בלחץ נמוך.

פרטי מוצר

7
6
4

מבוא מפורט

זהו תבנית העברת יציקה, לגמרי ב-5 סטים, שיצרנו עבור הלקוח הקנדי שלנו.תנועת החתיכה של עיתונות מרובת תחנות מתממשת על ידי התנועה התלת מימדית של האת הקטן או המהדק הקבועים על מוט ההזנה (קורה).בתכנון התבנית והתפסן יש לבדוק מראש האם יש הפרעות בתבנית ובתפסן (קליפס) ובחלקים.

יש לבחור את נקודת ההתייחסות של הבדיקה בנקודה עם מצב ההפרעות הגרוע ביותר של התבנית.נקודת ההתייחסות של התצוגה הקדמית היא הקצה הקדמי העליון ביותר של התפסן, כפי שמוצג באיור למעלה.יש לשים לב במיוחד אם יש הפרעה כאשר יש מוט תלייה בסימון.

אם השטח הוא ≥40 מ"מ, אין לארגן חלקים גבוהים מדי כדי למנוע הפרעות. איור זה מראה בעיקר את התהליך של כניסת האת הקטנה לתבנית עבור הידוק חלקים ושליחתם לתבנית הרצף התחתון.התכנון צריך להבטיח שלא תהיה הפרעה באזור השמאלי והימני ובאזור התחתון A ≥40 מ"מ בתהליך הכניסה של האת הקטן, ואין הפרעה בתהליך הרמה של 200 ושליחתם לרצף התחתון.

יש לבדוק את האובייקט הנייד כדלקמן: מחוון טריז, ליבה תומכת, מחזיק ריק, חלק עליון וכו', יש לבדוק אם יש הפרעות במצב שיש להזיז, האם המרווח עם חלקי התבנית התחתונים (עמודת מנחה, לוחית מיקום, התקן חיץ , מחוון טריז, בלוק הנעה טריז, מטוס אחורי של נסיעות טריז, חלק עליון וכו') הוא A ≥40 מ"מ אם הרווח מתקיים, לא תהיה הפרעה.

נקודת הבידוק היא החלק הקדמי והנמוך ביותר של התפסן, והמרווח הוא ≥40 מ"מ.יש להדק את החלקים.בתהליך ההידוק וההרמה כלפי חוץ, יש לשים לב להפרעות מתחת לתפסן, למוט התמיכה של התפסן ולחלקים.

זרימת העבודה

1. קיבל את הזמנת הרכש-——->2. עיצוב-——->3. אישור השרטוט/פתרונות-——->4. הכינו את החומרים-——->5. CNC-——->6. CMM-——->6. הרכבה-——->7. CMM-> 8. בדיקה-——->9. (בדיקת חלק שלישי אם צריך)-——->10. (פנימי/לקוח באתר)-——->11. אריזה (קופסת עץ)-——->12. משלוח

זמן אספקה ​​ואריזה

45 ימים לאחר אישור עיצוב תלת מימד
5 ימים באמצעות אקספרס: FedEx באוויר
מארז עץ ייצוא סטנדרטי


  • קודם:
  • הַבָּא:

  • TTM נוסדה בשנת 2011 כיצרנית של אביזרי בדיקה, מנגנוני ריתוך וכלי הטבעה., ציוד אוטומציה לתעשיית הרכב.

    לעקוב אחרינו

    • פייסבוק
    • לינקדאין
    • טוויטר
    • יוטיוב

    פרטים ליצירת קשר

    מכירה חמה

    לפי הצרכים שלך, התאם אישית עבורך, ותספק לך מוצרים יקרי ערך יותר.

    חֲקִירָה