עיבוד מכוניות מתייחס לתהליך הטכני של עיבוד וייצור מנוע רכב, מערכת הילוכים, שלדה וחלקים אחרים.טכנולוגיית עיבוד מכוניות היא טכנולוגיה הכרחית בתעשיית הרכב המודרנית, ואיכותה ודיוק שלה קשורים ישירות לביצועים ולבטיחות של מכוניות.עיבוד מכוניות כולל קישורים רבים, כולל יציקה, פרזול, הטבעה, ריתוך, פח, חיתוך, טיפול בחום, טיפול משטח וכו'.

חיתוך היא אחת מטכנולוגיות הליבה של עיבוד שבבי רכב.תפקידו העיקרי הוא להסיר חומר עודף על חומר העבודה על ידי חיתוך לקבלת הצורה והגודל הנדרשים.תהליכי חיתוך בעיבוד שבבי רכב בשימוש נפוץ כוללים סיבוב, שעמום, כרסום, קידוח וכן הלאה.ביניהם, מפנה היא שיטת העיבוד הנפוצה ביותר.הוא מסובב את חומר העבודה ואת הכלי כדי לגרום לכלי לחתוך לאורך פני היצירה כדי לקבל את הצורה והגודל הרצויים.השעמום מושג על ידי סיבוב הכלי וחומר העבודה כך שהכלי חותך לאורך המשטח הפנימי של חומר העבודה כדי לקבל את הצורה והגודל הפנימיים הרצויים.כרסום הוא על ידי סיבוב הכלי וחומר העבודה כך שהכלי חותך לאורך משטח חומר העבודה כדי לקבל את הצורה הרצויה של המטוס והמשטח.קידוח הוא לסובב את המקדחה ואת חומר העבודה כך שהמקדחה חותכת לאורך פני השטח של חומר העבודה כדי לקבל את הצורה והגודל הרצויים של החור.

בנוסף לחיתוך, עיבוד שבבי רכב כולל גם טיפול בחום וטיפול פני השטח.טיפול בחום מתייחס לשינוי המבנה והתכונות של חומרי מתכת באמצעות חימום וקירור, ובכך לשפר את קשיותם, חוזקם ותכונות נוספות.שיטות טיפול בחום נפוצות כוללות כיבוי, חישול, נורמליזציה וחישול.טיפול פני השטח מתייחס לסדרה של טיפולים על פני השטח של חומר העבודה כדי שיהיה לו עמידות מסוימת בפני שחיקה, עמידות בפני קורוזיה, אסתטיקה וקישוט.שיטות טיפול משטח נפוצות כוללות ציפוי אלקטרוני, התזה, התזת חול, ליטוש וכו'.

טכנולוגיית עיבוד שבבי רכב ממלאת תפקיד חשוב מאוד בתעשיית הרכב המודרנית.עם התפתחות תעשיית הרכב, טכנולוגיית עיבוד המכוניות מתחדשת ומשתפרת ללא הרף, מה שמשפר מאוד את הביצועים, הבטיחות והנוחות של מכוניות.בעתיד, עם הופעתם המתמשכת של כלי רכב חדשים כגון רכבי אנרגיה חדשים וכלי רכב חכמים, טכנולוגיית עיבוד שבבי רכב תמשיך להתפתח ולהשתפר, ותספק תמיכה טכנית מוצקה יותר לפיתוח תעשיית הרכב.