נכון להיום, בפיתוח פרויקטים נפוצים של גג רכב, על מנת להעשיר את אפשרויות הבחירה של הצרכנים, חברות הרכב מציגות בדרך כלל מגוון תצורות דגמים לבחירתו של כל אחד, מה שגורם לחלקי רכב מסוימים תצורות שונות באותו דגם.ישנם כמה הבדלים דומים, במיוחד בגג המכונית, הכוללים בדרך כלל תקרת גג שמש פנורמית, תקרת גג שמש קטנה, תקרת ללא גג שמש וכו', מה שמחייב לבצע מספר כלי בדיקה בעת פיתוח מוצרי גג עם תצורות שונות של אותו הדבר. דֶגֶם.בדיקה אם הגג כשיר שווה בעצם לפיתוח מוצרים מרובים מבחינת עלות.עלות העיבוד של מספר מוצרים המעוצבים בנפרד היא גבוהה ותופסת הרבה מקום אחסון במפעל.

על ידי חלוקת בלוק הדמיית כלי הבדיקה לבלוק הדמיית זיהוי קצוות ובלוק הדמיית זיהוי אמצעי, בלוק הדמיית זיהוי הקצוות משמש לזיהוי קצה הגג, ובלוק הדמיית זיהוי האמצע משמש לזיהוי הבליטה באמצע של הגג, כדי לממש את זיהוי חלקים שונים של המכונית;בלוק הדמיית הזיהוי ניתן להסרה ומותקן.בעת השימוש, ניתן להחליף את בלוק הדמיית הגילוי המרכזי המתאים על פי ההבדל המקומי של מבנה הגג בלבד, כך שכל מבנה מתקן הבדיקה צריך להחליף רק את בלוק הדמיית הגילוי המרכזי.זה יכול לממש את זיהוי התקרה של דגמים שונים, להפחית את עלות התכנון והעיבוד, ובמקביל, כאשר הציוד מאוחסן, זה יכול להפחית מאוד את השטח התפוס ולשפר את קצב הניצול של שטח המפעל.