מטרת טכנולוגיה זו היא להתגבר על החסרונות של הטכנולוגיה הקיימת ולספק כלי לבדיקת פגוש קדמי לרכב.מטרת טכנולוגיה זו באמצעות התכנית הטכנית הבאה: מתקן פגוש קדמי לרכב, כולל שלד, שאופיו הוא: המתואר במסגרת מורכבת מכמה צינורות סיבי פחמן, תיאר את המסגרת שהוקמה על ידי התקנת לוחית האלומיניום בשני קצוות אותו צד עם הראשון חייב להיות מודול, הראשון חייב להיות בעל צורת מודול של הסט לרוחב על משטח ראשון של מודול הסימון, מתאר את מרכז השלד להגדיר את מודול בדיקת הצורה השני, הממוקם בצורת המשטח השני בצד שמאל וימין של מודול הסימון והשלד דרך הגדרת מודול מיקום שני, התקנה של לוחית אלומיניום בין מודול המיקום השני והראשון חייבת להיות מודול סט. ישנו מודול בדיקת משטח צורה שלישית, משטח הצורה השלישי בדוק מודול ליד מודול המיקום השני, הכיוון של מודול המיקום השני, מודול בדיקת משטח הצורה הראשון, מודול בדיקת משטח הצורה השני ומודול בדיקת משטח הצורה השלישי זהים לכיוון של מודול הסיביות הראשון.יתר על כן, מודול המיקום הראשון ומודול המיקום השני של כלי בדיקת הפגוש הקדמי של הרכב הם מודולי מיקום מתכת.יתר על כן, מודול בדיקת פני הצורה הראשון, מודול בדיקת פני הצורה השני ומודול בדיקת פני הצורה השלישי של כלי בדיקת הפגוש הקדמי של הרכב הם מודולים לבדיקת פני השטח העשויים משרף.יתר על כן, כלי בדיקת הפגוש הקדמי מסופק עם שרוול הברגה במודול המיקום הראשון ובמודול המיקום השני.התוכנית הטכנולוגית של תכונות מהותיות ומייצגת את הקידמה מתגלמת בעיקר ב: המסגרת הטכנית מורכבת מצינור סיבי פחמן, לצינור סיבי פחמן יש עוצמה טובה, היתרונות של משקל קל, באותו הזמן, הראשון חייב להיות מודול ו- חומרי מתכת מיוצרים של מודול מיקום שני יכולים לאבטח את המתקן ביעילות, כמו גם כדי לשמור על מודול המיקום יכול לשמש במשך תקופה ארוכה של זמן, המתקן באמצעות קל משקל, קל לתפעול.הבוחן יכול לא רק לפגוש מספיק כוח, להבטיח דיוק.