יצרן ומפעל הטוב ביותר לריתוך רכב בסין
פיתוח חברה
- בשנת 2011, TTM נוסדה בשנג'ן.
- בשנת 2012, מעבר לדונגגוואן; בניית קשרי שיתוף פעולה עם Magna International Inc.
- בשנת 2013 הצגת ציוד מתקדם יותר.
- בשנת 2016, הציגה ציוד CMM בקנה מידה גדול וציוד CNC 5 צירים; שיתפה פעולה עם יצרני ציוד מקוריים של פורד והשלימה פרויקטים של פורשה, למבורגיני וטסלה CF.
- בשנת 2017, מעבר למפעל הנוכחי; מערכת ה-CNC הוגדלה מ-8 ל-17 ערכות. חברת Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd הוקמה.
- בשנת 2018, שיתפה פעולה עם LEVDEO automotive והשלימה את קו הייצור של מכונות CNC במהירות גבוהה בעלות 4 צירים. הוצגה לראשונה מכונות CNC, והכמות הכוללת הגיעה ל-21 יחידות.
- בשנת 2019 הוקמה חברת Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd. (שירות אחד) שיתפה פעולה עם Tesla Shanghai ו-Sodecia גרמניה. בנתה מעבדת מחקר ופיתוח חדשה לאוטומציה.
- בשנת 2020, שיתף פעולה עם יצרן הציוד המקורי של איסוזו בדרום אפריקה; השלים את שירות RG06 כולל.
- בשנת 2021, מתקדמים עם אמונה באיכות ליצירת מיזם ברמה עולמית.
- בשנת 2022, נוסד משרד קבוצת TTM בעיר דונגגוואן, מכונת CNC חדשה עם 4 צירים ו-5 סטים, מכבש חדש עם 630 טון, זרוע משושה מוחלטת.
- בשנת 2023, TTM בונה מפעל חדש לעסקי בדיקת מתקני ריתוך ומתקני ריתוך; ומוסיפה מכבש 2000T אחד.
מפעל למתקני בדיקה ומכונות ריתוך (שטח כולל: 9000 מ"ר)
מפעל לכלי הטבעה, תבניות וחלקים מעובדים (שטח כולל: 16000 מ"ר)
תיאור מוצרים
| שם המוצר | מתקן ריתוך |
| בַּקָשָׁה | CCB לרכב, קצה קדמי, קישור קפיץ WS, פגוש קדמי וכו'. |
| סוג ריתוך | ריתוך נקודתי, ריתוך קשת, (CNC/הרכבה) מתקן ריתוך מיוחד |
| מותג רכיבים פנאומטיים | SMC, FESTO, TUNKERS, CKD, מהדק ידני |
| מותג רכיבים חשמליים | OMRON, מיצובישי, סימנס, באלוף |
| חומר (בלוק, פין איתור) | 45# פלדה, נחושת, נירוסטה |
| דרך המבצע | ריתוך רובוטי, ריתוך ידני, ריתוך במכונה מיוחדת |
| דרך שליטה | בקרת אוויר (שסתום בקרה פנאומטי), בקרה חשמלית (שסתום סולנואיד), ידני, אין צורך בשסתום סולנואיד. ספק מתג מחבר. |
| דרך הידוק | פנאומטי, ידני |
| דרך תקשורת עם תא ריתוך | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| תיבת ממסר תקשורת | דרך חיווט קופסה חשמלית, סוג שקע מהיר, סוג אי שסתום סולנואיד |
| סוג בסיס מתקן ריתוך | קבוע על הרצפה, ממקם/הופך את הטיול |
| דרך צנרת | צינור שכבה אחת, צינור מעכב בעירה, צינור נחושת/נירוסטה |
| טיפול פני השטח של גוף התאורה | צביעה, צביעה + חמצון שחור, ציפוי אבץ, צביעת אבקה |
| זמן אספקה | 2-4 שבועות לעיצוב וסקירת עיצוב; 10-12 שבועות לייצור לאחר אישור התכנון 7-10 ימי עבודה למשלוח אווירי; 4-5 שבועות ללגימת מים מהאוקיינוס |
| למות את החיים | תלוי ביכולת הייצור של הלקוח |
| ביטוח איכות | בדיקת CMM בדיקה עם דגימות קנייה במקום קניית ועידת וידאו מקוונת באינטרנט פתרון בעיות רכישה |
| חֲבִילָה | קופסאות עץ לדוגמאות; קופסאות עץ או משטחים לגופי גוף; |
רכבמתקני ריתוךהם כלים חיוניים בתהליך הייצור של כלי רכב. מתקנים מיוחדים אלה נועדו להבטיח יישור והרכבה מדויקים של רכיבים שונים, ובכך להקל על ריתוך שלדה, לוחות גוף וחלקים קריטיים אחרים. בסקירה מקיפה זו, נחקור את ההיבטים המרכזיים של מתקנים לריתוך לרכב, כולל חשיבותם, שיקולי עיצוב, ייצור, בקרת איכות ותפקידם בתעשיית הרכב. 1. חשיבותם של מתקנים לריתוך לרכב:
מתקני ריתוך לרכב ממלאים תפקיד חיוני בייצור כלי רכב מכמה סיבות: דיוק: הם מבטיחים יישור מדויק של רכיבים, מה שמוביל לריתוכים עקביים ומדויקים. זה קריטי לשלמות המבנית ולבטיחות הרכב.
יעילות: מתקני ריתוך מזרזים את תהליך ההרכבה, מפחיתים את זמן הייצור ואת עלויות העבודה. אבטחת איכות: על ידי החזקת חלקים במיקומים הנכונים, מתקני הריתוך ממזערים את הסיכון לשגיאות ופגמים במוצר הסופי. עקביות: מתקני הריתוך מספקים תוצאות עקביות, ללא קשר לרמת המיומנות של המפעיל, דבר החיוני להשגת איכות אחידה של הרכב. 2. שיקולי תכנון: תכנון מתקני ריתוך לרכב הוא תהליך מורכב הכרוך בהתחשבות מדוקדקת בגורמים שונים: דגם רכב: עיצוב המתקן חייב להתאים ליצרן ולדגם הספציפיים של הרכב המיוצר. זה דורש הבנה מעמיקה של דרישות ההרכבה של הרכב. מיקום חלקים: המתקן חייב למקם במדויק רכיבי רכב שונים, כגון לוחות גוף, חלקי שלדה ורכיבי מסגרת. זה כרוך בנקודות מיקום מדויקות, מנגנוני הידוק ומבני תמיכה. סובלנות ויישור: מהנדסים חייבים לשקול סובלנות ודרישות יישור הדוקות כדי להבטיח שהרכיבים יתאימו זה לזה בצורה מושלמת.
בחירת חומרים: בחירת החומרים עבור מתקן הריתוך היא קריטית. הוא צריך להיות עמיד, עמיד בחום וקשיח כדי לעמוד בתהליך הריתוך. ארגונומיה: יש לתכנן את המתקן לנוחות השימוש ולבטיחות המפעיל. זה כולל שיקולים של גישה, נראות וארגונומיה במהלך פעולות הריתוך. 3. ייצור מתקן:
ייצור מתקני ריתוך לרכב כולל מספר שלבים:
תכנון CAD: מעצבים יוצרים מודלים מפורטים של CAD בתלת-ממד של המתקן, תוך ציון המיקום, הכיוון ונקודות ההידוק עבור כל רכיב. בחירת חומרים: בהתבסס על מפרטי התכנון, נבחרים החומרים המתאימים, לרוב פלדה או אלומיניום, לבניית המתקן. ייצור רכיבים: רכיבים בודדים, כולל מבני תמיכה, מלחציים ואלמנטים של מיקום, מיוצרים במדויק באמצעות עיבוד שבבי CNC וטכניקות מיוחדות אחרות. ריתוך והרכבה: רתכים וטכנאים מיומנים מרכיבים את הרכיבים, ומבטיחים שהם מתאימים זה לזה בצורה מדויקת ומאובטחת. בדיקה: המתקן עובר בדיקות קפדניות כדי להבטיח שהוא עומד ביישור ובסבולות הנדרשות לריתוך מדויק. זה כולל התאמת רכיבי רכב לבדיקה. כיול: המתקן מכויל כדי להבטיח שהוא נשאר יישור מושלם ושומר על שלמותו המבנית. 4. בקרת איכות: שמירה על סטנדרטים גבוהים של איכות לאורך כל תהליך ייצור המתקן חיונית: בדיקות: נערכות בדיקות שוטפות כדי לאמת את הדיוק, העמידות והפונקציונליות של רכיבי המתקן.
בדיקות סבילות: מדידות מדויקות ובדיקות סבילות מבוצעות כדי לאשר שהמתקן עומד בתקנים הנדרשים.
אימות יישור: גופי הרכב מאומתים על מנת להבטיח שהם שומרים על יישור וכיוון נכונים להרכבה. 5. תפקיד בתעשיית הרכב: גופי ריתוך לרכב הם חלק בלתי נפרד מתהליך ייצור הרכב: ריתוך שלדה: גופי הרכב מבטיחים יישור מדויק של רכיבי השלדה, כולל חלקי שלדה ורכיבי מתלים. ריתוך פאנלים של המרכב: הם מחזיקים פאנלים של המרכב, כגון דלתות, מכסי מנוע וכנפיים, במיקומים הנכונים לריתוך, ותורמים לשלמות המבנית הכוללת של הרכב. ריתוך תפרים: גופי הרכב משמשים לריתוך תפרים, חיבורים וחיבורים ליצירת קשרים חזקים ואמינים.
אוטומציה של ריתוך: במקרים רבים, מתקני ריתוך משולבים עם תאי ריתוך רובוטיים לייצור אוטומטי, מה שמשפר עוד יותר את היעילות והעקביות. 6. התאמה אישית עבור יצרני רכב: יצרני מתקני ריתוך לרכב מתמחים לעתים קרובות ביצירת מתקני ריתוך בהתאמה אישית המותאמים לצרכים הייחודיים של יצרני רכב בודדים. מתקני ריתוך אלה נועדו לעמוד בתקנים ובדרישות ספציפיים לתעשייה, וניתן להתאים אותם לדגמי רכב שונים בתוך קו המוצרים של היצרן. לסיכום, מתקני ריתוך לרכב הם מרכיב קריטי בתהליך ייצור הרכב.
פתרונות (שירות פתרונות Turnkey)
מערכות הרכבה של גוף לבן:
1, קו ריתוך מלא לפחחות רכב
2, יחיד עצמאיתא ריתוך
מכלול CCBמתקן ריתוך, מתקן ריתוך ללוח רצפה, מתקן ריתוך לבית גלגלים, מתקן ריתוך AB לטבעת AB, מתקן ריתוך למושב, מתקן ריתוך לחברי רוחב למושב קדמי, מתקן ריתוך לקצה קדמי, מתקן ריתוך ללוח מחוונים, מתקן ריתוך למכסה מנוע ומתקן ריתוך לרוקר.
מערכת ניהול ISO עבור מתקן ריתוך
צוות מתקני הריתוך שלנו
היתרונות שלנו
1. ניסיון עשיר בייצור אוטומטי וניהול ארגוני.
2. שירות אחד להטבעה, מתקן בדיקה, מתקן ריתוך ותאים להשגת תזמון וחיסכון בעלויות, נוחות תקשורת, כדי למקסם את רווחי הלקוחות.
3. צוות הנדסה מקצועי לסיום הליך העיבוד והטמעה בין חלק בודד לרכיב הרכבה.
4. שירות פתרון Turnkey - כלי הטבעה, גופי בדיקה, גופי ריתוך ותאים עם צוות אחד.
5. יכולת חזקה עם תמיכה טכנית בינלאומית ושיתוף פעולה בין שותפים.
6. קיבולת גדולה: מתקן בדיקה, 1500 סטים/שנה; מתקן ריתוך ותאים, 400-600 סטים/שנה; כלי הטבעה, 200-300 סטים/שנה.
יש לנו יותר מ-352 עובדים, 80% מהם מהנדסים טכניים בכירים. חטיבת כלים: 130 עובדים, חטיבת מתקני ריתוך: 60 עובדים, חטיבת מתקני בדיקה: 162 עובדים. יש לנו צוות מכירות וניהול פרויקטים מקצועי, שירות ארוך טווח לפרויקטים בחו"ל, החל מבקשות מחיר ועד לייצור, משלוח, ועד לאחר המכירה, הצוות שלנו יכול לטפל בכל הבעיות עבור לקוחותינו בשפות סינית, אנגלית וגרמנית.
ניסיון בפרויקטים גדולים של תאי ריתוך וגופי ריתוך
| פרויקט מרכזי של גופי ריתוך (2019-2021) | |||||
| פָּרִיט | תֵאוּר | סוּג | שם הפרויקט | כמות (סטים) | שָׁנָה |
| 1 | CCB WF | ריתוך קשת | פולקסווגן MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | ריתוך קשת | פולקסווגן MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | ריתוך קשת | פולקסווגן 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | ריתוך קשת | פורד T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | ריתוך קשת | איסוזו RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | ריתוך קשת | רכב B, רכב שטח B | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | ריתוך קשת | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | משטח רצפה WF | ריתוך רך | SK326/0RU_K קארוק RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K טארק RU (19003) | |||||
| 9 | קישור קפיץ WS WF | ריתוך קשת | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | סוגריים צולבים WF | ריתוך קשת | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | פגוש קדמי WF | ריתוך קשת | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | שלדה WF | ריתוך קשת | איסוסו RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY ו-MBR ו-EXT ASY | ריתוך נקודתי וקשת | פורד P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF ותא עבודה | ריתוך קשת | איסוסו RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | חבר רוחב מושב קדמי WF | ריתוך רך | פולקסווגן AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
| 16 | משטח רצפה WF ותפסנים | ריתוך רך | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 שלב 1) | 18 | 2020 |
| 17 | בית גלגלים WF ותפסנים | ריתוך קשת | פורד BX755(19018) | 6 | 2020 |
| 18 | טבעת AB WF ותפסנים | ריתוך קשת | פורד BX755(19018) | 14 | 2020 |
| 19 | לוח מחוונים WF וגריפרים | ריתוך רך | דרום אפריקה פורד T6 (17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | כיסוי WF ותפסנים | ריתוך נקודתי | דרום אפריקה פורד T6 (17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | חזית WF וגריפרים | ריתוך נקודתי וקשת | פורד T6 דרום אפריקה (17025) | 10 | 2020 |
| 22 | נדנדה WF ותפסנים | ריתוך נקודתי | פורד T6 דרום אפריקה (19029) | 8 | 2020 |
| 23 | משטח רצפה WF ותפסנים | ריתוך רך | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 שלב 2) | 63 | 2021 |
| 24 | פגוש אחורי ושלדה WF | ריתוך קשת | פורד P703&J73 | 36 | 2020-2021 |
| פרויקט מרכזי של גופי ריתוך (2022) | |||||
| פָּרִיט | תֵאוּר | סוּג | שם הפרויקט | כמות (סטים) | שָׁנָה |
| 25 | חיזוק תעלה אמצעית WF | ריתוך רך | וינפאסט VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | משטח רצפה WF ותפסנים | ריתוך רך | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 שלב 3 ו-4) | 39 | 2022 |
| 27 | משטח רצפה WF | ריתוך רך וריתוך הקרנה | פורד P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | משטח רצפה WF ותפסנים | ריתוך רך | משטח רצפה לפורשה E4 (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | מנהרת רצפה WF | סימון לייזר | מנהרת רצפת פולקסווגן (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | מכלול מושב WF וכלים | ריתוך קשת | מכלול מושבי BYD | 40 | 2022 |
| 31 | משטח רצפה WF | ריתוך נקודתי וקשת | שיפוץ פורד | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | ריתוך קשת | פולקסווגן ציקלון CCB(21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | ריתוך קשת | פולקסווגן MQB37 (22022) | 16 | 2022 |
| 34 | עמוד A&B WF | ריתוך נקודתי | גסטמפל GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | בסיס תאי רובוט | NA | פולקסווגן ציקלון | 4 | 2022 |
מרכז ייצור גופי ריתוך
אנו יכולים לבנות כל מיני גופי ריתוך בגדלים שונים, כולל גדלים גדולים, הודות למכונות CNC גדולות. בעזרת מגוון ציוד מכני כגון כרסום, השחזה, מכונות חיתוך חוטים ומכונות קידוח, אנו יכולים לשלוט ביעילות ובדייקנות בתהליך העיבוד.
25 סטים של CNC עם 2 משמרות ריצה
סט אחד של מכונת חיתוך CNC תלת-צירית 3000*2000*1500
סט אחד של מכונת חיתוך CNC תלת-צירית 3000*2300*900
סט אחד של מכונת חיתוך CNC תלת-צירית 4000*2400*900
סט אחד של מכונת חיתוך CNC תלת-צירית 4000*2400*1000
סט אחד של 3 צירים CNC 6000*3000*1200
4 סטים של מכונות CNC 3 צירים 800*500*530
9 סטים של מכונות CNC 3 צירים 900*600*600
5 סטים של מכונות CNC 3 צירים 1100*800*500
סט אחד של מכונת כרסום CNC תלת-צירית 1300*700*650
סט אחד של מכונת כרסום CNC תלת-צירית 2500*1100*800
מכונת CNC 5 צירים
מכונת CNC 4 צירים
מרכז הרכבת גופי ריתוך
מרכז מדידה CMM עבור מתקן ריתוך
Oהצוות המיומן והטוב שלנו ידאג בכל פעם בכל תוכנית שלנו. אנו יכולים למלא כל דרישה מהלקוח, על מנת להשיג את שביעות הרצון הגבוהה ביותר גם ב-CMM.
3 סטים של CMM, 2 משמרות/יום (10 שעות למשמרת שני-שבת)
CMM, 3000*1500*1000, CMM של לידר, 1200*600*600, סורק אור כחול של לידר
CMM, 500*500*400, מקרן דו-ממדי משושה, בודק קשיות






