ב-TTM יש לנו מרכז מדידה CMM משלנו, יש לנו 7 סטים של CMM, 2 משמרות ביום (12 שעות למשמרת שני-שבת).

שיטת המדידה של CMM מאמצת מדידה מכנית או אופטית. שיטות מדידה נפוצות כוללות מדידת נקודה, מדידת קו, מדידת מעגל, מדידת פני שטח ומדידת נפח. בייצור רכב, CMM משמש בעיקר למדידת גודל וצורת חלקים על מנת להבטיח שהדיוק והאיכות של החלקים עומדים בדרישות התכנון. לדוגמה, בייצור מנועים, CMM יכול למדוד את גודל וצורת בלוק המנוע, גל הארכובה, מוט החיבור ורכיבים אחרים כדי להבטיח את ביצועי ואמינות המנוע. בייצור גוף המנוע, CMM יכול למדוד את המראה והגודל של חלקי גוף המנוע כדי להבטיח שהמראה והאיכות של הגוף עומדים בדרישות התכנון.

היישום של CMM אינו מוגבל למדידת חלקים, אלא יכול לשמש גם לזיהוי המבנה והמראה של הרכב כולו. לדוגמה, בייצור רכב, CMM יכול לזהות פרמטרים כגון שטוחות, ישרות ועקמומיות של המרכב כדי להבטיח שאיכות המרכב עומדת בדרישות התכנון. במקביל, CMM יכול גם לזהות את עובי הציפוי והשטוחות של פני המרכב כדי להבטיח שמראה ואיכות המרכב עומדים בדרישות התכנון.

תמיכה בנתוני CMM היא גם חלק חשוב בייצור רכב. נתוני הגודל והצורה של החלקים הנמדדים על ידי CMM יכולים לשמש כדי לייעל את תהליך הייצור ולשפר את יעילות הייצור. לדוגמה, בייצור חלקים, CMM יכול לעזור ליצרנים לזהות את דיוק העיבוד ואיכות החלקים, לשפר את יעילות הייצור ולהפחית עלויות. במקביל, CMM יכול גם לספק תמיכה בנתונים כדי לסייע ליצרני רכב לייעל את תהליך הייצור ולשפר את יעילות הייצור.

בקיצור, CMM נמצא בשימוש נרחב בייצור רכב. ניתן להשתמש בו לא רק למדידת גודל וצורה של חלקים, אלא גם לזיהוי המבנה והמראה של הרכב כולו. בעזרת תמיכת הנתונים שמספק CMM, יצרני רכב יכולים לייעל את תהליך הייצור ולשפר את יעילות הייצור, לשפר את איכות המוצר ולהפחית עלויות.