לפנלים לרכב יש צורות מורכבות ודורשים איכות משטח גבוהה.לעבד חלקי הטבעה באיכות גבוהה עם המינימוםעובשעלות ומינימום ציוד, יש צורך להכין תוכנית תהליך סבירה ורזה, שיש לה דרישות גבוהות לרמת התפעול של בעלי המלאכה.

סיווג כריכות

מסווג לפי תפקיד ומיקום, ניתן לחלק אותו לשלוש קטגוריות: חלקי כיסוי חיצוניים, חלקי כיסוי פנימיים וחלקי כיסוי שלד.קיימות דרישות מיוחדות לאיכות המראה של חיפוי חיצוני וחיפוי שלד, ולרוב צורת החיפוי הפנימי מורכבת יותר.

על פי המאפיינים הטכניים, הם מסווגים כדלקמן:

(1) כיסוי שהוא סימטרי למישור.כגון מכסה מנוע, לוח מחוונים, פאנל אחורי, כיסוי רדיאטור וכיסוי רדיאטור וכו'. ניתן לחלק כיסויים מסוג זה לבעלי עומק רדוד וצורה מעוקלת קעורה, לבעלי עומק אחיד וצורה מורכבת, לבעלי הפרש עומק גדול ומורכב. צורה, ואלה עם עומק עמוק.

(2) כיסוי א-סימטרי.כגון הפאנלים הפנימיים והחיצוניים של דלת המכונית, פגושים, לוחות צד וכו'. ניתן לחלק כיסוי מסוג זה לרדוד ושטוח יחסית, אחיד בעומק ומורכב בצורה, ועמוק בעומק.

(3) כריכה הניתנת להטבעה כפולה.מה שנקרא הטבעה כפולה פירושה שהחלק השמאלי והימני יוצרים חלק סגור שקל ליצור על ידי אדם אחד, והכוונה גם לכריכה סגורה למחצה שהופכת לאחר חיתוך לשני חלקים.

(4) כיסוי חלקים במישור אוגן.לדוגמה, הפאנל הפנימי של דלת המכונית, ניתן לבחור ישירות את משטח האוגן כמשטח הקלסר.

(5) כיסוי חלקים שנלחצים ונוצרים.סכימות התהליך של סוגי חלקי הכיסוי הנ"ל שונים, והתבנית מבנה העיצוב שונה מאוד.