מערכת מכפלת קוביות וכיפות לתעשיית הרכב
פיתוח חברה
- בשנת 2011, TTM נוסדה בשנג'ן.
- בשנת 2012, מעבר לדונגגואן;בניית יחסי שיתוף פעולה עם Magna International Inc.
- בשנת 2013 הצגת ציוד מתקדם יותר.
- בשנת 2016, הציג ציוד CMM בקנה מידה גדול וציוד CNC 5 צירים;שיתף פעולה עם פרויקטי OEM של פורשה, למבורגיני וטסלה CF.
- בשנת 2017, מעבר למיקום המפעל הנוכחי;CNC הוגדל מ-8 ל-17 סטים.Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd הוקמה
- בשנת 2018, שיתף פעולה עם LEVDEO automotive והשלים את קו הייצור לרכב.הוצג CNC מהיר עם 4 צירים, הכמות הכוללת של CNC הגיעה ל-21.
- בשנת 2019 הוקמה Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd.（שירות תחנה אחת） שיתף פעולה עם טסלה שנחאי ו-Sodecia גרמניה.בנה מעבדת מו"פ חדשה לאוטומציה.
- בשנת 2020, שיתף פעולה עם OEM ISUZU ב-SA; השלים את שירות RG06 One Stop Service.
- בשנת 2021, מתקדמים עם אמונה באיכות ליצור מפעל ברמה עולמית.
- בשנת 2022, משרד TTM Group נוסד בעיר דונגגוואן, ניו CNC 4 ציר*5 סטים, New Press*630 טון, Hexagon Absolute Arm.
- בשנת 2023, TTM בונה מפעל חדש לבדיקת ציוד וריתוך;הוספת לחיצת 2000T אחת.
בדיקת מתקן ומפעל ריתוך (שטח כולל: 9000 מ"ר)
מפעל כלי הטבעה והחתמות וחלקים מעובדים (שטח כולל: 16000 מ"ר)
תיאור מוצרים
| שם מוצר | המינג מת |
| יישום | מכסה מנוע, דלתות, דלתות תא מנוע וכו'. |
| סוּג | מערכת למות מכפלה |
| מותג רכיבים פניאומטיים | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, מהדק ידני |
| מותג רכיבי חשמל | OMRON, מיצובישי, סימנס, באלוף |
| חומר (בלוק, סיכת איתור) | 45# פלדה, נחושת, נירוסטה |
| דרך שליטה | בקרת אוויר (שסתום בקרה פנאומטי), בקרה חשמלית (שסתום סולנואיד), ידני, אין צורך בשסתום סולנואיד ספק מתג מחבר |
| דרך הידוק | פניאומטי, ידני |
| דרך תקשורת | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| תיבת ממסר תקשורת | דרך חיווט קופסה חשמלית, סוג שקע מהיר, סוג אי שסתום סולנואיד |
| דרך צנרת | צינור שכבה אחת, צינור מעכב בעירה, צינור נחושת/נירוסטה |
| טיפול שטח | צביעה, צביעה+חמצון שחור, ציפוי אבץ, צביעה באבקה |
| זמן אספקה | 2-4 שבועות לסקירת עיצוב ועיצוב; |
| 10-12 שבועות לייצור לאחר אישור התכנון | |
| 7-10 ימי עבודה למשלוח אווירי; | |
| 4-5 שבועות ללגימת אוקיינוס | |
| למות את החיים | תלוי ביכולת הייצור של הלקוח |
| ביטוח איכות | בדיקת CMM |
| בדוק עם דגימות | |
| קנייה באתר | |
| רכישת ועידת אינטרנט בווידאו מקוון | |
| פתרון בעיות קנייה | |
| חֲבִילָה | קופסאות עץ לדוגמאות; קופסאות עץ או משטחים עבור מתקנים; |
מהי מתת המכפלת לרכב?
תבנית מכפלה לרכב היא כלי מיוחד המשמש בתהליך הייצור לעיצוב ואבטחת הקצוות של רכיבי פח שיוצרים את גוף הרכב.מכפלת היא טכניקה המופעלת בדרך כלל בתעשיית הרכב לחיבור שני חלקי מתכת על ידי קיפול קצה של גיליון אחד על השני, יצירת תפר נקי ולעתים קרובות מחוזק.
המטרה העיקרית של מתכת מכפלה לרכב היא להשיג קפלים מדויקים ועקביים בפח, כדי להבטיח שהקצוות מחוברים זה לזה בצורה מאובטחת.תהליך זה חיוני לייצור רכיבים שונים של רכב, לרבות דלתות, מכסה מנוע, פגושים ופאנלים אחרים.איכות הכיפה משפיעה ישירות על השלמות המבנית, המראה והעמידות של מוצר הרכב הסופי.
להלן כמה היבטים ותפקודים מרכזיים של מתכת מכפלה לרכב:
עיצוב קצוות: התבנית נועדה לעצב ולקפל את הקצוות של גיליון מתכת כדי ליצור מראה חלק ומוגמר.זה חשוב במיוחד בתעשיית הרכב, שבה אסתטיקה ואורודינמיקה הם גורמים משמעותיים.
חיזוק: הכיפה לא רק מספקת מראה נקי אלא גם מחזקת את הקצוות המחוברים, ומשפרת את החוזק והקשיחות של הרכיבים המורכבים.זה חיוני לשמירה על השלמות המבנית של הרכב.
צדדיות: מתכות מכפלה לרכב נועדו להתאים לעובי מתכת והרכבים שונים, מה שמספק צדדיות בתהליך הייצור.יכולת הסתגלות זו מבטיחה שניתן להשתמש בכלי עבור סוגים שונים של דגמי רכב ועיצובים.
יעילות: השימוש במות מכפלה מייעל את תהליך הייצור על ידי אוטומציה של הקיפול והחיבור של קצוות מתכת.זה מוביל ליעילות מוגברת בייצור, הפחתת עבודת כפיים ושיפור התפוקה הכוללת.
עקביות: השגת תוצאות עקביות ואיכותיות היא יתרון מרכזי בשימוש במות מכפלה.אוטומציה מבטיחה שכל רכיב מיוצר בדיוק, ומפחיתה את הסבירות לפגמים ושונות במוצר הסופי.
חדשנות: התקדמות בטכנולוגיית מכפלת מתכות משלבת לעתים קרובות תכונות כגון מערכות בקרה אדפטיבית, בינה מלאכותית ועיצובים מודולריים.חידושים אלו תורמים לשיפור השליטה בתהליך הכיפה ומאפשרים שילוב קל יותר במערך ייצור מודרני.
הפיתוח של מתכות כיפות מתקדמות, כמו PrecisionHem 2024 ההיפותטי שהוזכר בתגובה הקודמת, מציג את המאמצים המתמשכים בתעשייה לשפר את היעילות, הקיימות והאיכות הכוללת של תהליכי ייצור רכב.מתכות ההמינג ממלאות תפקיד מכריע בהשגת הסטנדרטים הרצויים עבור כלי רכב מודרניים, ועומדות בדרישות פונקציונליות ואסתטיות כאחד.
פתרונות (שירות פתרונות סוהר)
גוף במערכות הרכבה לבן:
1, המינג מת
2, קו ריתוך גוף לרכב שלם
3, יחיד עצמאיתא ריתוך
CCB ASSYמתקן ריתוך, מתקן ריתוך ASSY למחבת רצפה, מתקן ריתוך ASSY בית גלגלים, מתקן ריתוך AB Ring ASSY AB, מתקן ריתוך ASSY מושב, מתקן ריתוך חוצה מושב קדמי, מתקן ריתוך ASSY חזיתי, מתקן ריתוך ASSY לוח מחוונים, מתקן ריתוך כפתור ASSY ומנעד ASSY יצרן מתקן ריתוך, חברת עיצוב ומפעל.
מערכת ניהול ISO למות מכפילה
צוות המינג שלנו
היתרונות שלנו
1. ניסיון עשיר בייצור אוטומטי וניהול ארגוני.
2. One Stop Service עבור כלי הטבעה, בדיקת מתקן, ריתוך מתקנים ותאים להשגת תזמון וחיסכון בעלויות, נוחות תקשורת, כדי למקסם את רווחי הלקוח.
3. צוות הנדסה מקצועי לסיים את ה-GD&T בין חלק יחיד ורכיב הרכבה.
4. פתרון סוהר כלי החתמת שירות, בדיקת מתקן, מתקנים ריתוך ותאים עם צוות אחד.
5. יכולת חזקה עם תמיכה טכנית בינלאומית ושיתוף פעולה בשותפות.
6. קיבולת גדולה: מתקן בדיקה, 1500 סטים לשנה; מתקן ריתוך ותאים, 400-600 סטים בשנה;כלי הטבעה, 200-300 סטים לשנה.
יש לנו יותר מ-352 עובדים, 80% מהם מהנדסים טכניים בכירים.חטיבת כלי עבודה: 130 עובדים, חטיבת אביזרי ריתוך: 60 עובדים, חטיבת אביזרי בדיקה: 162 עובדים, יש לנו צוות מכירות וניהול פרויקטים מקצועי, שירות ארוך טווח בפרויקטים בחו"ל, מ- RFQ ועד ייצור, משלוח, לאחר מכירה, הצוות שלנו יכול לטפל בכל הבעיות עבור הלקוחות שלנו בשפה הסינית, האנגלית והגרמנית.
פרויקטים מרכזיים ניסיון של ריתוך תאים וגופי ריתוך
| פרויקט מרכזי ריתוך (2019-2021) | |||||
| פריט | תיאור | סוּג | שם הפרוייקט | כמות (סטים) | שָׁנָה |
| 1 | CCB WF | ריתוך קשת | פולקסווגן MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | ריתוך קשת | פולקסווגן MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | ריתוך קשת | פולקסווגן 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | ריתוך קשת | פורד T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | ריתוך קשת | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | ריתוך קשת | Bcar,BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | ריתוך קשת | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | מחבת רצפה WF | ריתוך סופט | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS Spring Link WF | ריתוך קשת | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | סוגריים חוצים WF | ריתוך קשת | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | פגוש קדמי WF | ריתוך קשת | פולקסווגן 281 | 14 | 2019 |
| 12 | שלדה WF | ריתוך קשת | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY ו-MBR ו-EXT ASY | ריתוך נקודה וקשת | פורד P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF ו-Wroking Cell | ריתוך קשת | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | חבר צולב מושב קדמי WF | ריתוך סופט | פולקסווגן AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
| 16 | מחבת רצפה WF וגריפרים | ריתוך סופט | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 שלב 1) | 18 | 2020 |
| 17 | Wheel House WF וגריפרים | ריתוך קשת | פורד BX755 (19018) | 6 | 2020 |
| 18 | AB Ring WF וגריפרים | ריתוך קשת | פורד BX755 (19018) | 14 | 2020 |
| 19 | Dash Panel WF וגריפרים | ריתוך סופט | דרום אפריקה פורד T6(17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | Cowl WF וגריפרים | ריתוך נקודתי | דרום אפריקה פורד T6(17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | Front End WF וגריפרים | ריתוך נקודה וקשת | דרום אפריקה פורד T6(17025) | 10 | 2020 |
| 22 | Rocker WF וגריפרס | ריתוך נקודתי | דרום אפריקה פורד T6 (19029) | 8 | 2020 |
| 23 | מחבת רצפה WF וגריפרים | ריתוך סופט | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 שלב 2) | 63 | 2021 |
| 24 | פגוש אחורי ושלדה WF | ריתוך קשת | פורד P703&J73 | 36 | 2020-2021 |
| פרויקט מרכזי ריתוך (2022) | |||||
| פריט | תיאור | סוּג | שם הפרוייקט | כמות (סטים) | שָׁנָה |
| 25 | חיזוק ערוץ אמצעי WF | ריתוך סופט | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | מחבת רצפה WF וגריפרים | ריתוך סופט | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 שלב 3 ו-4) | 39 | 2022 |
| 27 | מחבת רצפה WF | ריתוך סופט וריתוך הקרנה | פורד P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | מחבת רצפה WF וגריפרים | ריתוך סופט | פורשה E4 מחבת רצפה (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | מנהרת הרצפה WF | סימון לייזר | מנהרת רצפת פולקסווגן (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | סיאט ASSY WF וכלי עבודה | ריתוך קשת | BYD סיאט ASSY | 40 | 2022 |
| 31 | מחבת רצפה WF | ריתוך נקודה וקשת | שיפוץ פורד | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | ריתוך קשת | פולקסווגן ציקלון CCB(21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | ריתוך קשת | פולקסווגן MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | A&B-Pillar WF | ריתוך נקודתי | חותמת GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | בסיס תא רובוט | NA | פולקסווגן ציקלון | 4 | 2022 |
מרכז הייצור של המינג מת
אנחנו יכולים לבנות כל מיני מתקן ריתוך בגדלים שונים כולל גודל גדול מכיוון שיש לנו מכונות CNC גדולות.עם מגוון ציוד מכני כגון כרסום, שחיקה, מכונות חיתוך תיל ומכונות קידוח, אנו יכולים לשלוט בצורה יעילה ומדויקת בתהליך העיבוד.
25 סטים של CNC עם 2 משמרות בריצה
1 סט של 3 צירים CNC 3000*2000*1500
1 סט של 3 צירים CNC 3000*2300*900
1 סט של 3 צירים CNC 4000*2400*900
1 סט של CNC 3 צירים 4000*2400*1000
1 סט של 3 צירים CNC 6000*3000*1200
4 סט של 3 צירים CNC 800*500*530
9 סט של 3 צירים CNC 900*600*600
5 סט של 3 צירים CNC 1100*800*500
1 סט של 3 צירים CNC 1300*700*650
1 סט של 3 צירים CNC 2500*1100*800
5 צירים CNC -Machine
4 צירים CNC -Machine
מרכז ההרכבה של המינג
מרכז מדידה CMM למות מכפלה
Oהצוות המיומן והטוב שלך ידאג בכל פעם בכל תוכנית שיש לנו.אנחנו יכולים לעשות כל דרישה מהלקוח, כדי לקבל את שביעות הרצון הגדולה ביותר גם ב-CMM.
3 סטים של CMM, 2 משמרות/יום (10 שעות למשמרת שני-שבת)
CMM, 3000*1500*1000 , Leader CMM, 1200*600*600 , סורק לידר אור כחול
CMM, 500*500*400, מקרן משושה 2D, בודק קשיות
.png)
.png)