איכות הרכב קשורה קשר הדוק לבטיחות הנהיגה, ולכן היא צריכה לעבור תהליך מדידה קפדני בתהליך הייצור.כעבודת מדידת האיכות של חלקי רכב, דיוק הייצור של כלי הבדיקה עצמו חשוב מאוד, ויש צורך להשלים את פונקציית המראה ברמה הגבוהה ואת מדידת הדיוק לפני היציאה מהמפעל.עם יכולת מדידה מעולה, פונקציית מדידת CMM מספקת ערובה לקבלת איכות של כלי בדיקה.
הפעם, עלינו למדוד כלי לבדיקת חלקי רכב, ועלינו למדוד את חור המיקום, בלוק ההידוק והפרופיל.בגלל הנפח והמשקל הגדולים של חומר העבודה, קואורדינטת Function plus Gantry three נבחרה כדגם המדידה.לדגם זה מהלך גדול, שיכול להשלים את הזיהוי וזיהוי ההרכבה של מכלול הכלים, ויכול לשים ישירות את חומר העבודה על הפלטפורמה למדידה תוך כדי הרכבה והתאמה.

יש צורך לבנות מעגל כדי למדוד את חור ההרכבה וחור המיקום.לאחר המדידה, המיקום והפתח של מרכז החור מוערכים.בעת מדידת בלוק ההידוק, בחר את המיקום המתאים במודול הדיגיטלי, ולאחר מכן תן למכונת המדידה למדוד ולהשלים באופן אוטומטי את הערכת דרגת המיקום וערך הסטייה הנורמלית T.עם תוכנת PC-DMIS, ניתן להשלים את מדידת הפרופיל על ידי מדידת נקודות קצה כאשר הזווית בין מישור אפס למישור חמישה היא 90°.ניתן לבחור את תכונות נקודת הקצה בתוכנה, וניתן להעריך את סטיית המיקום לאחר המדידה.לאחר השלמת כל עבודת המדידה, ניתן להוציא את דוח הבדיקה עם טקסט וטקסט, וללמוד את תוצאות המדידה של המכשיר במבט חטוף.

השילוב המצוין של חומרה ותוכנה מבטיח את האמינות של CMM של .החומרה מאמצת מערכת בקרה מקצועית, קרן אלכסונית, מסילה מובילה ארוכה ומדויקת, סורג מאושר PTB, והתוכנה מאמצת את תוכנת PC-DMIS בתעשייה.יכולת הערכת הסובלנות הסמכותית ופונקציית זיהוי תכונה חכמה יכולים לעזור ללקוחות לשפר במהירות את יכולת מדידת הקואורדינטות.